Logistische Herausforderung: Brückenbau in der Großstadt

31. Oktober 2022, 8:00

Herausforderung Innenstadtbau. In Leipzig erneuert DB InfraGO derzeit insgesamt sieben Eisenbahnbrücken. Dafür ist der Streckenabschnitt voll gesperrt, Mitte November soll die Totalsperrung nach zwölf Wochen aufgehoben werden. Das Team um Projektleiter Mario Pohlenz arbeitet intensiv daran, die gesteckten Ziele vollumfänglich zu halten.

Es sind nur rund fünf Kilometer zwischen Leipzig-Engelsdorf und Leipzig-Stötteritz. Aber die Erneuerung dieses Streckenabschnitts hat es in sich, führt er doch mitten durch die Messestadt. „Das bedarf besonderer Kommunikation“, sagt Mario Pohlenz. Als Projektleiter bei DB InfraGO ist er für die Baumaßnahmen in Leipzig zuständig. „Wir mussten viel mit den Behörden, den Anwohnerinnen und Anwohnern sprechen, um Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit zu erlangen.“

So gibt es enge Vorgaben von der Stadt, wann welche Straße gesperrt werden darf, damit der Verkehr trotz Baustelle problemlos rollen kann. Dafür waren dann auch umfangreiche Verkehrssicherungsmaßnahmen nötig. Die Bauleitung steht mit der städtischen Verkehrsbehörde und den lokalen Verkehrsbetrieben in engem Kontakt.

„An manchen Stellen arbeiten wir einen halben Meter neben Wohnhäusern, da muss man schon ausreichend informieren und die Anwohner:innen mitnehmen“, sagt Pohlenz. Daher gab es Anwohnerversammlungen und Postwurfsendungen. „Wir waren permanent ansprechbar für alle Belange rund um die Baustelle. Das wurde auch rege genutzt“, so Pohlenz, der den Eindruck hat, dass sich der Aufwand aber gelohnt hat und die Anwohner:innen weitestgehend zufrieden sind.

Ein weiteres Problem einer solchen komplexen Innenstadtbaustelle ist die Materialogistik, also die Belieferung der Baustelle. „Die meisten Zufahrtstraßen sind sehr eng, die mussten wir dann teilweise sperren lassen“, sagt Pohlenz. Außerdem sei bei allen Lieferungen immer eine enge Abstimmung der beteiligten Baufirmen notwendig.

Nachdem es in der ersten Phase zu erheblichen Verzögerungen gekommen war, läuft nun alles nach Plan. „Wir haben bislang alle Termine eingehalten“, sagt Pohlenz, der daher optimistisch ist, dass die Großbaustelle 2024 abgeschlossen sein wird.

Sechs Brücken erneuert

Die Sperrpause hat die DB InfraGO nun genutzt, um sechs der sieben Brücken zu erneuern. Die wurden teilweise auf der “grünen Wiese“ gebaut, im gesperrten Gleisbereich bzw. unter Hilfsbrücken errichtet. Vier Brücken entstanden neben der Strecke und wurden dann von beiden Seiten eingeschoben. Ebenso wurden die Gleise und die Oberleitungsanlagen auf ca. vier Kilometern Länge erneuert. Mit den Modernisierungen werden die technischen Voraussetzungen für höhere Geschwindigkeiten in dem Streckenabschnitt geschaffen. Statt derzeit 60 sind dann bis zu 80 km/h möglich. Außerdem wird der Lärmschutz erheblich verbessert. In Wohngebieten werden auf 2.300 Metern Lärmschutzwände installiert und in einigen Teilbereichen kommen Schienenstegdämpfer zum Einsatz. Nicht zuletzt werden die Sicherungstechnik und die vorhandenen Elektronischen Stellwerke (ESTW) angepasst.

Die letzte der sieben Brücken ist künftig eine doppelte. Die Brücke wurde 1908 errichtet. Derzeit werden die zwei Gleise auf einem Überbau über die Straße geführt. Der zweite Überbau folgt in der nächsten Bauphase, dann bis zum März 2024. Zwischen beiden Überbauten wurde bereits ein neuer Bahnsteigzugang zum dem neuen Haltepunkt errichtet. Die erste Hälfte der Station soll dann ab dem 12. November für die Reisenden nutzbar sein.

• Weitere Informationen: bauprojekte.deutschebahn.com

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      (DB Welt Redaktion, JF)