Endspurt für die Filstalbrücke

Es ist ein ingenieurtechnisches und gleichsam visuelles Prachtstück der DB Netz AG. Im Filstal entsteht in 85 Meter Höhe eine zweiteilige Betonbrücke für die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen–Ulm. Die beiden Tragwerke überspannen das Tal auf knapp 500 Meter Länge. Die ersten Testzüge haben die Brücke bereits passiert, im Dezember dieses Jahres ist die Inbetriebnahme geplant. In den vergangenen Tagen wurde dafür ein weiterer Meilenstein erreicht.

Dabei konnte Anfang März die beauftragte Arbeitsgemeinschaft Eisenbahnüberführung Filstal den Fahrbahnbereich der zweiten Brücke termingerecht an das Nachfolgegewerk zum Baubeginn der festen Fahrbahn sowie Oberleitungen übergeben. „Wir liegen mit den Arbeiten absolut im Zeitplan, damit die Strecke wie geplant zum Fahrplanwechsel 2022/23 in Betrieb genommen werden kann“, berichtet der Projektleiter Igor Zaidman.

Die Ausbauarbeiten für das erste, rechte Gleis von Stuttgart in Richtung Ulm waren bereits Mitte 2021 begonnen worden und sind inzwischen abgeschlossen. Hier haben auch schon die so genannten Begutachtungen der Anlage durch die Fachbeauftragten aus dem Bereich Konstruktiver Ingenieurbau stattgefunden. Über das rechte Gleis rauschte auch im März der erste ICE während einer Versuchsfahrt.

Weitere Infos: https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/mediathek/detail/media/filstalb....