Klappt wieder gut:

19. Mai 2023

Mit der Fertigstellung des denkmalgeschützten Bauwerks über den Ems-Jade-Kanal im Zuge der Streckenelektrifizierung ist die Wasserstraße wieder vollständig schiffbar. Kreative Lösungen und enge Abstimmungen mit dem Denkmalschutz kennzeichneten das Projekt.

Im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen Oldenburg und Wilhelmshaven musste auch die Eisenbahnklappbrücke Mariensiel mit den technischen Erfordernissen des Oberleitungsbetriebs ausgestattet werden. Und zwar ohne zu sehr an optischer Gestalt einzubüßen, ist doch das 1937 fertiggestellte Bauwerk über den Ems-Jade-Kanal denkmalgeschützt. Eine knifflige Aufgabe also, die das Projektteam zu lösen hatte. 

Aufgrund der Elektrifizierung der Strecke wurden die seitlichen Brückengeländer erdungstechnisch an die Schiene angeschlossen – eine praktische Lösung, die keinen baulichen Eingriff erforderlich machte. Die Planung der Umsetzung erfolgte in enger Abstimmung mit der Denkmalbehörde der Stadt Wilhelmshaven und dem Niedersächsischen Landesamt für Denkmalpflege. Sämtliche Oberleitungen wurden rechts und links neben der Klappbrücke errichtet. Wenn diese geöffnet wird, werden die Oberleitungssegmente stromlos geschaltet, geerdet und seitlich verschwenkt. Anschließend kann die Brücke klappen, ohne sich im Fahrdraht zu verheddern. Auch ist so gewährleistet, dass passierende Wasserfahrzeuge mit ihren Aufbauten nicht an der Oberleitung hängenbleiben, was ebenfalls unglücklich wäre.

Rechtzeitig zum Beginn der Sommersaison für die diversen Wassersportarten, die rund um den Ems-Jade-Kanal stattfinden, konnten die Arbeiten an der Rollklappbrücke Mariensiel zum 15. Mai abgeschlossen werden. Klappt doch. Sogar unter Strom.

(DB AG/Eike-Kristian Schumacher)